院校简介
湖北汽车工业学院坐落于世界著名道教文化圣地武当山北麓、汉江秀水之滨、南水北调源头，中国商用车之都的湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名、最具汽车特色的公办普通高等院校，也是湖北省“园林式校园”、“湖北省省级文明（单位）校园”。
一、学校发展概况
1.因车而建，多科协调发展
学校创建于1972年，前身是东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学。经过近50年发展，学校已经成为覆盖工、管、经、理、法、文、艺等七大学科门类的多科性应用型大学。目前，学校占地面积95.6万平方米，校舍面积30万平方米，馆藏纸质文献114万册，电子图书总量百万余册。现有全日制在校普通本科生、研究生、留学生1.7万余人。
2.与时俱进，持续转型升级
作为一所伴随民族汽车工业成长、发展、壮大的高等学府，学校1983年经国务院批准为全日制普通本科院校，正式命名为湖北汽车工业学院，原中科院学部委员孟少农任首任院长。1988年学校开始探索培养硕士研究生，1994年列入机械工业部院校序列，1995年开始联合培养硕士研究生，为中央财政、湖北省、东风汽车公司共建院校，2006年学校从东风汽车集团有限公司划归至湖北省人民政府管理。2008年学校被国家教育部评定为本科教学优秀学校，2013年获批为硕士学位授予权单位，2016年顺利完成教育部本科教学工作审核评估，2018年入选教育部“高校新工科研究与实践项目”的首批高校，同年学校正式进入湖北省“双一流”建设和博士学位授权单位立项建设高校。
二、办学定位与特色
1.植根产业，学科特色鲜明
学校紧紧围绕汽车产业链构建学科特色，在汽车、机械、材料、电子、武当文化等方面具有突出的学科优势与特色。现有4个湖北省优势特色学科群，8个湖北省重点特色学科。有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等7个硕士学位授权一级学科；有电子信息、机械、交通运输、工程管理等5个硕士专业学位授权类别。
2.服务社会，“产学研创”深度融合
学校扎根十堰、立足湖北，以“服务地方经济和汽车产业”为己任，走“产学研创融合”的特色发展之路，与东风汽车公司、十堰市建立了6个院士（专家）工作站、30余个校企共建研发中心、6个地方特色高端智库，与140多家企事业单位建立了长期产学研创合作关系。设有汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室、汽车节能技术湖北省协同创新中心、武当文化研究与传播中心等46个省部级科技创新平台和省人文社会科学重点研究基地。获批“湖北中程科技十堰产业技术研究院”，参建“湖北隆中实验室”，“汽车零部件轻量化技术转化中试研究基地”连续两年评价为“优秀”。
三、师资队伍与水平
1.结构合理，整体水平较高
学校现有教职工1011人，其中专职教科研人员708人，教师中具有博士学位和高级职称者占比超过50%。学校拥有双聘院士1名，享受国务院特殊津贴专家、国家科技进步奖获得者、湖北省有突出贡献中青年专家、省政府专项津贴专家、湖北省新世纪高层次人才工程和“湖北名师”“湖北省十佳师德标兵”“湖北省优秀教师”等省级以上专家、荣誉称号获得者50余人。有十堰市政府津贴专家、“十堰市青年岗位能手”等市级荣誉称号30余人。学校设“东风学者”“东风学子”18人，青年拔尖创新人才15人。
2.“双师”建设，实践能力突出
学校注重教师素质提高和工程实践能力培养，50%以上的教师具有工程实践经历。积极建设校企人员双向交流协作共同体，不断优化专兼职结合的教师队伍，聘请了160多名企业工程技术人员和高级管理人员到学校兼职任教，建设了一支师德高尚、技艺精湛、育人水平高超的专兼职教师队伍。
四、科学研究与贡献
1.强化创新，科技成果丰硕
学校近五年主持和承担了国家级、省部级研究项目、市厅级项目及企业委托项目等1200余项。获授权专利360项，参与制定国家标准5项，获国家、省市级科技奖励36项，获省市社会科学优秀成果奖64项。《湖北汽车工业学院学报》被“中国期刊全文数据库”“万方数据——数字化期刊群”等全文收录。
2.聚焦应用，转化效益显著
学校聚焦汽车行业和地方经济社会发展的关键性问题，强化科技攻关和成果转化。“混合动力城市客车节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖，“乘用车双离合变速器换挡毂高精度复合加工生产线示范工程”“高精度惯性传感器地面测试方法研究”等国家重大重点科技研发项目获批立项，“汽车用铝合金高频焊管制造技术及装备”研究成果入选省科技厅揭榜制项目成果发榜名录。学校多篇资政报告获得省市主要领导批示采纳。以省科技创新群体为代表的14个省部级科技创新团队，8位优秀专家被纳入了中国工程院院士专家团队，共同服务十堰“双百行动”。
五、人才培养与质量
1.质量立校，工程教育扎实
学校坚持“工程教育回归工程”理念，围绕和拓展汽车产业链，培养专业基础扎实、工程实践能力强、具有创新精神和创业意识的专门应用型人才。是国家首批50所现代产业学院之一。学校设有13个教学单位，44个本科专业，其中15个国家和省级一流专业，6个国际工程教育专业认证专业，3个国家特色专业，22门国家级及省级课程、1个省级课程思政教学研究示范中心、10个省级教学团队、14个省级优秀基层教学组织，1个国家级汽车产业实验实训教学示范中心、5个省级实验教学示范中心和3个省级虚拟仿真实验教学中心、1个“湖北省服务外包人才培养（训）基地”、1个省级大学生创新活动基地。学校与企业联合共建校外大学生实习实训基地195个。
学校毕业生就业率长期保持在94%以上，连续多年居省属高校前列。迄今为止已为汽车行业和社会发展培养了10万多名专业人才，一批批校友成长为汽车行业的技术管理骨干、领军人物和高管，学校被誉为“汽车工程师的摇篮”。
2.开放办学，教育资源丰富
学校坚持开放办学，与美国、德国、英国、加拿大、法国、澳大利亚、芬兰等多个国家的知名大学建立了校际合作交流关系，现有2个教育部批准的中外合作办学项目，与北京理工大学、北京工业大学等国内知名高校签定了战略合作协议，定期选派教师和学生访学深造；学校聘请了200余名海内外学者担任客座教授、学科带头人和学术骨干，先后以柔性方式引进6名海外学者。每年选派骨干教师出国（境）访学深造、教学培训、学术交流，组织学生赴德、美、法、英等国家参加双学位、交换生及本硕连读项目、国际竞赛、海外游学等活动。
3.多彩校园，学生全面发展
学校积极组织开展大学生创新创业实践和丰富的第二课堂活动，着力打造“汽车特色”系列学科竞赛，支持在校大学生参加汽车造型设计大赛、机械创新设计大赛、智能车竞赛、汽车方程式大赛等近100余项竞赛。学校获批“湖北省大学生创新示范基地”“湖北省人社厅大学生创业孵化示范基地” “湖北省发改委省级双创基地 ”“湖北省科技厅科技企业孵化器”等多项创新创业荣誉称号。2021年，我校大学生创新创业俱乐部被评为“全国高校十佳创业社团”。学生在学科竞赛、创新创业大赛、志愿服务与社会实践评比等方面表现优异，近三年年获得省部级以上奖励近1000余项，其中各类国家级奖项700余项，获奖学生达3000多人次。学校在2017—2021全国大学生竞赛榜排名232位，位居省属高校前列。我校大学生方程式赛车队作为国内顶尖级大学生车队，在2012年、2015年、2017年三次问鼎“中国大学生方程式汽车大赛”总冠军，多次代表中国赴德国、日本参赛，刷新了同期中国大学生在国际比赛上的记录。
六、发展目标与愿景
学校牢记“立德树人”根本任务，坚持社会主义办学方向，秉承“求是创新”校训，弘扬“艰苦奋斗、自强不息”的汽院精神，走“质量立校、科技兴校、人才强校、特色扬校、依法治校、开放活校”之路，正有力推进实施“三步走”发展战略，即在“十四五”时期实现大学更名；再用五年的时间，在2030年成为博士授权单位，建成高水平应用型大学；在2035年达成国内一流应用研究型大学的宏伟目标。
“竞进提质创一流，策马扬鞭促跨越”。站在新的历史起点，学校将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，牢记为党育人、为国育才使命，抢抓机遇、只争朝夕、克难奋进、开拓进取，以新理念、新姿态、新作为，书写国内一流应用研究型大学建设发展的奋进之笔！
展开全文
院系导航
材料工程系
专业设置：材料科学与工程（高分子材料成型）-本科、材料科学与工程（汽车材料）-本科、材料成型及控制工程-本科、材料成型及控制工程（焊接）-本科、材料成型及控制工程（模具）-本科、材料成型及控制工程（汽车产业）-本科
学院简介：
湖北汽车工业学院材料工程系始建于1981年，现有教学、科研人员50余人，设有材料成形与控制工程、材料科学与工程两个本科专业，在校生近1000人。拥有材料科学与工程实验中心、材料加工实训中心，实验室与实训中心面积达到6497平方米，仪器设备价值700多万元，拥有金相显微互动系统、德国Neophot-32金相显微镜、图像分析仪、电控万能材料试验机、真空烧结炉、中频感应电炉、高温坩埚炉、熔模铸造系统、差热分析仪、激光焊接机、等离子热喷涂机、电弧喷涂机、电刷镀设备、注塑机、模压机等各种材料加工及材料结构、性能分析仪器、设备，还拥有PAM-STAMP、PROCAST、Moldflow等大型CAE软件，并成立了其受权培训中心，为材料制备、成形加工等多方面的教学与科学研究提供了良好的条件。在办学过程中，与现代化汽车生产结合，坚持产、学、研合作教育，形成了学生实践能力强、综合素质较高、对企业适应性强、工作上手快的鲜明特色。
材料工程系长期以来，以汽车制造中的材料成形新技术及其应用、材料表面强化及金属复合材料为研究重点，开发新工艺、新技术，自己的研究特色和优势，在材料工程领域取得过多项具有国内领先或国际先进水平的科技成果，在汽车行业和地方经济建设中的发挥了重要作用。
材料工程系目前拥有一个省级创新团队，两个校级创新团队，近年来，先后承担了包括国家863项目、国家科技攻关项目、国家自然科学基金、教育部、湖北省及东风汽车公司等在内的科研项目共43项，科研经费1100余万元。其中有三个项目分别获得湖北省自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖；获得国家发明专利4项，实用新型专利5项；出版统编教材6部；在国内外学术刊物上发表论文200多篇，其中SCI、EI、ISTP收录36篇。
在教学和人才培养方面，本学科有本科、专科、硕士研究生三个层次，本科有材料成形与控制工程、材料科学与工程两个专业；研究生培养专业材料加工工程，1998年被批准为省级重点学科。
材料成型及控制工程专业是教育部1998 年进行高等学校专业调整时设立的一个本科专业，该专业涵盖了原来的铸造、锻造、焊接等材料加工类老专业的工艺及设备内容。材料成型是跨越材料和机械两大学科的一种制造技术，既要控制几何形状，又要控制材料的性能。根据专业属性和学院定位，确立了材料成型及控制工程专业的知识、能力、素质结构为：一条主线（工程应用），二个基础（材料、机械），三个能力（工程实践能力、创新能力、外语和计算机的应用能力）；四种素质（人文素质、思想道德素质、专业素质、身心素质）。专业人才目标是：培养德、智、体全面发展，具备材料成型及控制工程基础知识与应用能力，能够在生产一线从事材料成型工艺及装备的设计、制造、试验和生产管理等方面工作的应用型高级工程技术人才。专业特色是：工程实践能力强、熟悉汽车制造中的材料成形加工。人才培养方案的基本构架如下图，这种培养方案处理好了素质教育及拓宽专业口径与造就专长的关系。
材料科学与工程专业前身为金属材料工程，始建于1983年，2004年应汽车行业对轻量化材料的要求拓宽为材料科学与工程专业，是学院21世纪重点发展的特色专业之一。现设有金属材料工程、高分子材料两个专业方向。该专业主要在金属材料加工、改性、涂装、腐蚀与防护、金属材料组织性能检测、汽车用高分子材料及其成型加工等领域从事教学和研究。
人才培养目标：本着培养“基础扎实，专业适当拓宽，综合素质高，上手快”的应用型人才的原则，培养具有材料科学与工程领域基础理论，掌握材料的制备加工改性技术、性能研究、质量检测及生产应用的基本理论和专业技能，能在相关领域从事材料研究、技术开发、工艺与工装设计、生产经营管理，德、智、体、美全面发展的高级应用型工程技术人才。
近年来，每年都有学生在各级创新大赛、知识竞赛等活动中获奖。本专业毕业生一次性就业率超过93%，毕业生可在科研院所从事工程材料及新型材料的产品开发和研究工作，也可在机械、交通、能源、化工、冶金等企业从事材料选择、制备与成型、改性与应用、质量与性能检测及涂装与材料保护等工程技术和管理工作。
专业介绍：
材料科学与工程（高分子材料成型）-本科
材料科学与工程（高分子材料成型） 本科培养目标：培养具有系统的高分子材料科学基本理论和必要的材料工程应用技术、基本的实验技能和一定的创新能力，掌握高分子材料的成分、组织结构、工艺和性能之间的基本规律，能在相关领域从事材料设计、技术开发、工艺、模具与工装设计以及生产经营管理的应用型高级工程技术人才。主要课程：物理化学、有机化学、材料工程基础、涂装工艺及装备、计算机三维设计基础、材料专业英语、汽车工程材料、材料现代分析方法、高分子化学及物理、高分子材料成型原理及工艺、注塑成型CAE、塑料成型机械。 毕业生可从事工作：高分子材料的产品造型及开发、材料改性、工艺设计、质量检测、生产技术管理等。
材料科学与工程（汽车材料）-本科
材料科学与工程（汽车材料） 本科培养目标：培养具有汽车材料制备、加工、改性等基础理论知识与应用能力，能够从事汽车工程材料领域的科学研究、教学、技术开发、设计制造、质量控制、企业管理和经营等方面工作，适应市场经济发展的具有创新能力的复合型应用人才。主要课程：物理化学、材料科学基础、材料热处理、材料分析测试技术、工程材料学、材料力学性能、材料表面工程、材料成形、计算机在材料中的应用。毕业生可从事工作：汽车工程材料的产品造型及开发、材料改性、工艺设计、质量检测、失效分析、生产技术管理、教学等。
材料成型及控制工程-本科
材料成型及控制工程 本科培养目标：培养具备材料成形加工及其过程控制的基础理论及专业知识，能够在材料成形加工工程领域从事技术开发、试验研究、生产管理及经营等方面的高级应用型技术人才。本专业为国家特色专业，师资力量雄厚，在产学研合作教育方面卓有成效。主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、材料工程基础、材料成形原理、材料成形工艺、材料成形设备及自动化、计算机在材料工程中的应用、CAD／CAM/CAE、铸造合金及熔炼、铸造工艺学、造型材料、特种铸造、材料力学性能。施行四年外语和计算机不断线的强化教育。毕业生可从事工作：能从事材料加工及相关领域内的设计制造、自动控制、试验研究、生产管理和经营销售等方面的工作。
材料成型及控制工程（焊接）-本科
材料成型及控制工程（焊接） 本科培养目标：焊接是现代制造业的三大关键技术之一，是支撑我国成为制造大国的关键技术。本专业的培养目标是为国内企业、高校、研究所培养高级应用型焊接技术人才，具备焊接材料、工艺、设备以及焊接检验的基础理论及专业知识，能够在焊接领域从事技术开发、试验研究、生产管理及经营等方面的高级应用型技术人才。本专业为国家特色专业，师资力量雄厚，在产学研合作教育方面卓有成效。主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、材料工程基础、材料成形原理、材料成形工艺、材料成形设备及自动化、计算机在材料工程中的应用、CAD／CAM/CAE、焊接冶金学、焊接结构、弧焊电源、焊接工艺、焊接检验、材料力学性能。施行四年外语和计算机不断线的强化教育。 毕业生可从事工作：能从事焊接及相关领域内的科学研究、技术开发、设计、生产及经营管理等工作。
材料成型及控制工程（模具）-本科
材料成型及控制工程（模具） 本科培养目标：培养具备机械工程领域内模具设计与制造方面的高级应用型人才，以占模具生产总量85％以上的冲压模具、压铸模具、塑料模具等三类模具的设计与制造为主要的专业教学内容，同时，适应模具技术发展的需要，强化学生计算机综合应用能力及英语阅读能力的培养，跟踪模具新技术。使学生有较宽广的知识面和较强的市场适应能力。主要课程：机械设计基础、材料工程基础、材料成形原理、冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、压铸工艺及模具设计、汽车覆盖件模具设计、模具制造工艺、计算机在材料工程中的应用、模具CAD／CAM、模具CAE。毕业生可从事工作：能从事各类模具的设计与制造、模具CAD／CAM、工业生产管理以及其它机械类行业的有关工作。
材料成型及控制工程（汽车产业）-本科
材料成型及控制工程（汽车产业） 本科培养目标：本专业面向汽车制造领域，培养德、智、体全面发展，掌握材料成型及控制工程的基础理论和专业知识，获得工程师的基本训练，工程实践与创新能力强、综合素质高、适应汽车制造技术需要，能够从事材料成形工艺工装的设计与制造，试验研究和生产管理的应用型创新高级工程技术人才。主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、材料工程基础、材料成形原理、材料成形工艺、CAD／CAM、成型CAE、材料力学性能。毕业生可从事工作：能从事汽车制造领域加工及相关领域内的设计制造、试验研究、生产管理和经营销售等方面的项目策划、实施和管理工作。
电气与信息工程学院
机械工程学院
经济管理学院
理学部
更多院系
